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聚氨酯桥架与电缆槽的比较

发布者: 发布时间:2021/5/26 16:24:52 阅读:次 【字体:

一般来说,聚氨酯桥架是一种载重量大、安装方便、拆卸方便、易于维护、环境适应性强的电缆敷设槽和桥架。它可以安装在露天或黑暗的地方。电缆桥架一般可以选用提供优质进行冷轧、热轧过程中钢板、带钢、不锈钢、玻璃钢、PVC、铝合金等材料。表面进行处理方法包括汽车喷漆、电镀锌、热浸镀锌、喷塑等。索桥分为槽桥、托盘桥、梯级桥、组合桥、大跨度桥、新型无螺栓桥等。

通常使用以下类型的桥梁:

槽桥是全封闭桥架,适用于敷设计算机网络电缆、通信工程电缆、热电偶电缆和其他高灵敏度分析系统的控制以及电缆。槽桥在重腐蚀环境下对控制电缆的屏蔽干扰和保护电缆有很好的效果。它也是北京使用最多的桥梁。

桥架广泛应用于石油、化工、轻工、电视、电信等行业。它具有重量轻、负载大、外形设计美观、结构进行简单、安装使用方便等优点。适用于电力电缆的安装和控制电缆的敷设。

聚氨酯桥架具有自身重量轻、成本低、安装使用方便、散热问题容易、通风效果良好等优点。适用于大直径电缆的敷设,尤其适用于高、低压电力电缆的敷设。

新型无螺栓桥是一种具有轻质、模块化、简单、节能的新产品。是一种省时省料的新技术企业产品,也是一个桥梁替代技术产品。

这座大跨度桥梁有开槽和阶梯式托盘。主要可以适用于室内外大跨度空间场所。特点:荷载大、跨度大、强度高、结构轻、施工简单。大跨度聚氨酯桥架是的第三代产品。

总的来说,母线槽是一种载流量大、安装容易、拆卸容易、维护容易、环境适应性强的大型电缆。优点是显而易见的,但也存在不可避免的缺陷,接触面容易被腐蚀。但是公交管道在北方没有这些问题,因为北京的湿度很低。

母线槽是连接进行电气工程设备管理中所有截断分支电路的导体。它是收集和分配电力的载体,也称为母线槽。传统上,各种不同配电系统装置中载流分支电路的导体通常可以称为母线槽。母线槽是用来收集、分配和传输电力的。在运行中,母线槽有巨大的电能可以通过,短路时承受能力很大的加热和使用电动调节效应。因此,必须合理选择母线槽的材料、截面形状和截面积,以满足安全经济运行的要求。

母线槽的常见问题类型有硬母线槽和软母线槽。硬母线槽由铜或铝制成,有多种形状,如矩形、开槽和管状。多用于35kV以下的室内设计配电系统装置,110kv~220kv的室外进行配电装置工作有时可以采用铝母线槽。客车槽中常用的软母槽有铝绞线、铜绞线、钢芯铜线等。软母线槽多用于35kv以上的室外进行配电系统装置。

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